车规级铝制水冷板钎焊质量—国产超声C-SAM全检方案

       随着我国新能源汽车科技蓬勃发展，诞生了许多诸如比亚迪、小鹏、蔚来、理想...等优秀车企。

       自18世纪末汽车被发明以来，西方汽车制造工艺领先一个多世纪以来，我国首次在汽车这个全球万亿级市场处于技术领先地位的转折点。在自豪的同时，我们更应知道；在工业领域，从来都没有什么弯道超车，所有的卡脖子技术困境都是我们加班加点的一点一滴逐步攻克的...

       一部新能源汽车的正常运行，随着你打开汽车点火键那刻起，汽车内部各个模块的水冷散热系统便一刻也不得息，伴随车主行驶数十万的里程。水冷散热系统质量及可靠性显得尤为重要。

       水冷板内部焊接质量超声SAM检测

       当前，国内外散热器多是采用的是板翅式结构，材料为铜或铝质铝合金，具备质量轻、导热能力强、耐蚀性好，易成型等优点，是制备散热器最主要的材料。一般分别加工基板和盖板，然后通过焊接的方式进行连接。主要的焊接方式包括气焊、钎焊、激光焊、搅拌摩擦焊等。

水冷板焊接质量多通道超声SAM批量检测

       焊接质量好坏直接影响水冷板的散热性能，有焊接的地方就一定会有焊接不良、例如因工艺、材料应力、焊料、温度等原因造成的虚焊、熔蚀、空洞、气孔、钎料流失等焊接缺陷。传统的检测水冷板焊接方式有气密性检测、或切开金相检测等方式。不仅检测效率慢且检测效果不直观、无法对焊接缺陷进行定性定量分析。

       如何快速高效率的直观的检测出水冷板焊接不良缺陷往往是很多车企较为关切的问题。

       Hiwave超声SAM检测动画效果展示

       Hiwave在水冷板焊接缺陷检测领域有着丰富的检测经验，目前依靠自主研发高频水浸超声波扫描显微镜SAM设备，在国内多家新能源汽车相关企业得到了应用，并获得了较高的评价。以下是超声SAM在水冷板焊接工艺的缺陷检测案例；

       超声C-SAM检测原理：

       Hiwave检测系统如图所示；检测时，由超声波探头发射出一束高频（分辨率高）超声波，通过耦合介质进入工件内部。当超声波传播过程中遇到两种不同材料的界面时，超声波发生反射。探头接收反射回的超声信号，通过接收到的超声能量的大小与时间达到检测焊接面质量的目的。再配上软件算法等图像化处理器可以形成一个高分辨率的二维图像。

       案例一：车规级典型板翅式结构水冷板

水冷板超声C扫图像

       案例二：车载电控系统散热器

       水浸超声扫描显微镜设备在工业检测领域的应用还有很多，除检测焊接缺陷以外，还对半导体封装质量、复合材料键合面、工件内部填充层，粘接层，烧结层等缺陷检测有着重要应用。有利于人们对于新材料，新工艺技术的研发，以及产品质量的保证。